Топоматик

Функциональные возможности

Программный комплекс предназначен для проектирования загородный дорог и городских улиц. Помимо традиционных компонентов для работы с планом, профилем и поперечниками модуль содержит блок задач по выравниваю покрытия, расчета дорожной одежды, оценке проектных решений и визуализации проекта. Программный комплекс «Топоматик Robur — Автомобильные дороги» является многофункциональным программным продуктом, обеспечивающим сквозной технологический процесс от обработки данных изысканий до реализации проекта на местности и его инженерного сопровождения.

Состав программы

Программа «Топоматик Robur — Автомобильные дороги» поставляется в двух вариантах: офисная (сетевая) и полевая (локальная) версии.

Вместе с «Топоматик Robur — Автомобильные дороги» поставляется утилита «Инструменты Топоматик Robur», расширяющая возможности основной программы по созданию ЦММ, обработке геодезических и геологических данных, оформлению топографических планов, а также проектированию многоуровневых развязок.

Полевая (локальная) версия предназначена для использования на отдельном компьютере (в том числе на ноутбуке) для экспресс-проектирования, выноса проекта в натуру и контрольно-исполнительной съемки. Для работы полевой версии необходимо установить локальный ключ аппаратной защиты HASP, поставляемый вместе с программным продуктом, в параллельный или USB-порт того компьютера, на котором запускается полевая версия Robur.

Офисная (сетевая) версия работает как в локальной сети, так и на отдельном компьютере, включает все возможности полевой версии и имеет ряд дополнительных функций. Для работы сетевой версии необходимо установить сетевой ключ аппаратной защиты HASP, поставляемый вместе с программным продуктом, в USB-порт одного из компьютеров, включенных в локальную сеть.

Функциональные возможности

• Чтение данных с приборов (Sokkia, Topcon, Leica, Nikon).
• Уравнивание теодолитных ходов.
• Расчет тахеометрии.
• Расчет нивелирования.
• Построение цифровой модели рельефа.
• Прокладывание оси трассы, создание продольного и поперечных профилей по ЦМР.
• Подсчет объемов между поверхностями.
• Оформление планшетов.

Состав программы

• Цифровая модель рельефа (работа с поверхностями).
• Редактор ситуации.
• Трассирование (план трассы).
• Генерация продольного и поперечного профилей.
• Экспорт и импорт данных.
• Модуль оформления планшетов.

«Топоматик Robur — Геодезия» предназначен для использования на отдельном компьютере (на ноутбуке) для:

• подготовки исходных данных для программ «Топоматик Robur — Автомобильные дороги» и «Топоматик Robur — Железные дороги»;
• выноса проекта в натуру и контрольно-исполнительных съемок.

Для работы необходимо установить локальный ключ аппаратной защиты HASP, поставляемый вместе с программным продуктом, в USB-порт компьютера.

Программа предназначена для расчета нежестких и жестких дорожных одежд автомобильных дорог общей сети и городских дорог и улиц. Применима для проектирования вновь сооружаемых дорожных одежд и реконструируемых (усиляемых), а также для оценки прочности существующих конструкций.

В алгоритм расчета заложены рекомендации следующих нормативных документов:

• ОДН 218.046-01 «Проектирование нежестких дорожных одежд»;
• ВСН 46-83 «Проектирование нежестких дорожных одежд»;
• ОДН 218.1.052-2002 «Оценка прочности нежестких дорожных одежд»;
• «Методические рекомендации по проектированию жестких дорожных одежд
  
  (взамен ВСН 197-91)», утв. расп. Минтранса России № ОС-1066-р от 03.12.2003);
• ГОСТ Р 52748-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения».
• ОДМ 218.5.003 −2010 «Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог»;
• ВСН 21-83 «Указания по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог»;
• ОДМ 218.5.001-2009 «Методические рекомендации по применению геосеток и плоских георешеток для армирования асфальтобетонных слоев усовершенствованных видов покрытий при капитальном ремонте и ремонте автомобильных дорог»;
• ОДН 218.3.039-2003 «Укрепление обочин автомобильных дорог» (утв. распоряжением Минтранса РФ от 23 мая 2003 г. N ОС-461-р).

В программе реализованы следующие расчеты:

• На прочность:
  • по упругому прогибу;
  • по условию сдвигоустойчивости подстилающего грунта и малосвязных конструктивных слоев;
  • на сопротивление монолитных слоев усталостному разрушению на растяжение при изгибе;
  • на статическую нагрузку.
• На морозоустойчивость;
• Расчет дренирующего слоя.

Функциональные возможности

• Создание цифровой модели рельефа.
• Проектирование плана трассы железной дороги.
• Проектирование продольного профиля новой и реконструируемой железной дороги.
• Проектирование поперечных профилей новой и реконструируемой железной дороги.
• Подсчет объемов работ земляного полотна и верхнего строения пути.
• Выправка плана (рихтовки).

Состав программы

• Цифровая модель рельефа (работа с поверхностями).
• Редактор ситуации.
• Генерация продольного и поперечного профилей.
• Проектирование продольного и поперечных профилей новой и реконструируемой железной дороги.
• Выправка плана (рихтовки).
• Экспорт и импорт данных.
• Модуль оформления планшетов.

Предусмотрено проектирование более 250-ти видов искусственных сооружений, применяемых для водоотвода, с привязкой к типовым конструкциям с различными типами фундаментов, оголовков, расходов и укреплений русел и откосов насыпи для всех видов грунтов основания и различных высот насыпи над проектируемым сооружением.

Может использоваться как автономная программа, так и в составе программного комплекса «Топоматик Robur». При использовании в составе комплекса возможна автоматизированная укладка трубы по цифровой модели рельефа и проектной поверхности проектируемой дороги.

Функциональные возможности

• Автоматизированное проектирование труб и малых мостов на линейных трассах и в генеральных планах площадок.
• Автоматизированная посадка трубы на рельеф с использованием цифровой модели рельефа.
• Минимизирование объемов основных работ и используемых материалов (сборного железобетона, арматуры, гидроизоляции).
• Рациональная раскладка звеньев труб с привязкой к профилю земляного полотна.
• Возможность производить укладку трубы в плане и профиле по различным критериям.
• Возможность производить подсчет реальных объемов земли.
• Диагностика ошибочных проектных решений в соответствии с действующими дорожными нормами проектирования.
• Выполнение подсчетов всех необходимых координат и отметок.

Выходные документы:

• чертеж профиля трубы;
• чертеж плана трубы;
• чертеж фасада конструкции в плане и в профиле;
• чертеж разреза средней части конструкции;
• таблицы объемов работ;
• таблицы основных показателей (отметки и длины, данные гидравлического расчета);
• таблицы спецификации блоков;
• таблицы площадей и объемов укрепительных работ.